这是汉密尔顿第6次在地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间匈牙利站夺得F1分站赛冠军地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间了。自从本赛季在自己本乡英国银石赛道梦碎五连冠之后,汉密尔顿的状况就像开挂相同,连夺德国、匈牙利两个分站赛冠军。与上一年的红银大战不同的是,比较于17赛季梅奔在夏休双胞胎攻前落后的局势,新赛季则是恰恰相反。

现在路程过半,各分站赛冠军除了我国站、奥地利站、摩纳哥站头名落在红牛车队之外,法拉利共摘得4冠,梅德赛斯已拿下5站冠军。

比较以往一支车队或许一名车手在赛场上的鹤立鸡群而言,本年除了备受重视的汉密尔顿与维特尔的争斗外,莱科宁、博塔斯、里卡多、维斯塔潘之间的比拼也尤为诡夺天罡印剧烈,本年的竞赛可看度算是有所上升,尤其是法拉利车队与梅德高格罗斯赛斯车队之间的红银大战。

退赛、碰击、冲出赛道几乎是本年每站都会演出的剧宫兰芳情,尤其是红银之间的缠斗尤为剧烈,英国站竞赛两边竞赛进入白热化,汉密尔顿在首圈被莱科宁碰击之后与冠军擦肩而过,赛后直接发言说这是法拉利一种“风趣的战略”。由于在此之前的法国站,其队友博塔斯退赛的原因便是与法拉利的维特尔发作磕碰,导致无法完结竞赛。

对对地同步国际旋转器于车手而言,最近经常被吐哥哥鸟叫槽的四届“最水”冠军的维特尔状况不是太妙。尤其是在上站德国站的竞赛中,首位发车的他只需发挥正常水平拿下冠军不成问题,但也许是被一场大雨灌溉的晕头转向,在竞赛终究关头演出自杀的戏码,自己撞墙退出竞赛。昨日匈牙利的竞赛中也是状况低迷,毫无斗志。地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间比较较而言,二号车手莱科宁竞赛越战越勇,本年现在尽管没有获得过分站赛冠军,可是团队感极强的莱科宁魔兽国际搬运待定无疑在充沛履行车队战略,尽管作为车队二号车手,但在完结车队使命的一起,几乎没有下过领奖台。

在梅德赛斯这方面,除了赛车自身呈现毛病之外,汉密尔顿的个人状况一向很安稳。尤其是在英国站在首圈被撞跌落到18名,接连追赶到第二名,避免了车队积分进一步止损。在德国站14顺位动身的状况下展示坚强闻业权意志,终究摘得冠军,也令他圈粉很多。之前一向困扰梅赛的车队内斗的问题,在罗斯伯格退役后,新进益可粒的博塔斯和强势的汉密尔顿磨合的还不错,尤其在本站竞赛,汉密尔顿尽管一路抢先可是车胎磨损严峻,面临来自法拉利两名车乔乙桂手的追击危如累卵,经过邱小雄队友博塔斯坚强的防卫,终究笑到终究,两人默契合作使得车队积分进一步抢先。

值得一提的是在上站德国站梅德赛斯在对汉密尔顿宣布令人捉摸不透的“左左右右”的指令,致使汉密尔顿在竞赛时违地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间规压线,导致汉密尔顿在赛后承受赛合肥丝足会所会训诫,。本站法拉利车队战略组也是礼尚往叶七七来。竞赛期间匈牙利的赛道温度超越55度地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间,空气温度超越33度,加上车手身上穿的厚重的防火服,更何况紧挨车手帜热的赛车引擎使车手本就地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间在竞赛中炽热难耐,可是由于车队的操作失误致使莱科宁车内的供水系统呈现了毛病,导致他在将近2个小时地舆,梅德赛斯与法拉利的比拼:F1新赛季的速度与热心,衣帽间的竞赛没水喝。车迷直呼疼爱莱科宁两小时。愈加令人啼笑皆非的是在分秒见输赢的F1现场,法拉利车队居然算错车手进站时刻,导佛说做人致维特尔进站巴克利女儿时刻到达5秒,出站之后落后于博塔斯,这也是法拉利车队在本站失利的丧命原因。这样的初级过错呈现在法拉利车队让人难免置疑莫非法拉利这站在成心输?看来除了法拉利车队的引擎主管辞去职务之后,车队技师也或许要走同一条路途了。

现在车手积分榜汉密尔顿积24分,暂列榜首,维特尔、莱科宁紧随其后。车黛欣燃队方面,三沐瑶浴梅德赛斯奔跑车队以345分抢先法拉利车队10分。夏休之后还soozooya有9站的竞赛,尽管法拉g7506利车队在车道方面赛车的功能略占优势,可是维特尔的状况急需上升。